گیشه/خبر

تهران باران خفیف ۷.۵° / ۱۴.۲° باد ۱۳.۳ km/h بارش ۱.۵ mm ناسالم برای حساس‌ها (۱۰۴)
زلزله M 4.4 - 20 km SSW of Kāzerūn, Iran هشدار سبز Magnitude 4.4M, Depth: 10 km
BTC Bitcoin $71,849.00 +۰.۸۴% 70,573.00 / 72,888.00
تهران ایران ۱۳:۳۵:۴۷ UTC+3:30 Asia/Tehran

هرمز و جنگ ۴۷ ساله

منبع: ایندیپندنت | زمان:
هرمز و جنگ ۴۷ ساله
 در تازه‌ترین مرحله جنگ ۴۷ ساله جمهوری اسلامی با آمریکا و اسرائیل، جنگی که اکنون با یک آتش‌بس ترد، متوقف شده است، یک نام باستانی ایرانی در سراسر جهان طنین‌انداز شد: هرمز! اکنون می‌توان گفت که این نام و تنگه‌ای که این نام را دارد، نه‌تنها با ادامه احتمالی جنگ، بلکه حتی پس از آن، هرگز فراموش نخواهد شد. اگر شناخته شدن این نام سبب شود که کشورهای ساحلی خلیج فارس به خطرات درازمدتی که منطقه را تهدید می‌کند، توجه کنند، هرمز به‌عنوان اسم‌رمز دورانی از اصلاحات و تعدیلات، وارد تاریخ خواهد شد. تنگه هرمز گلوگاهی است که خلیج فارس را به دریای عمان و سرانجام دریای عرب و اقیانوس هند وصل می‌کند. مسیری برای صدور بین‌ ۱۵ تا ۲۰ درصد از نفت خام جهان. اما اهمیت منطقه در صدور نفت خلاصه نمی‌شود. هشت کشور ساحلی خلیج فارس اکنون دومین بازار بزرگ خرید اسلحه‌ــ پس از اتحادیه اروپا‌ــ در جهان به شمار می‌روند. در همان حال، همین کشورها صحنه جنگ‌های داخلی و خارجی گوناگونی بوده‌اند که در نیم سده گذشته، تمامی منطقه را به صورت یک کانون تنش سیاسی و نظامی زیر نورافکن قرار داده است. تازه‌ترین مرحله جنگ ۴۷ ساله نشان داد که حتی بستن مجازی تنگه هرمز می‌تواند کل اقتصاد جهان را به خفقان بکشاند. از این رو، شگفتی‌آور نیست اگر مسئله رهایی از این گلوگاه به‌زودی با فوریت مضاعف، مطرح نشود. برنامه‌ریزی برای بی‌نیاز شدن از تنگه هرمز، در سال‌های ۱۹۸۰ میلادی و در جریان جنگ ایران و عراق، آغاز شد. عربستان سعودی طرح شاه‌لوله نفت الشرقیه‌ــ‌دریای سرخ را به راه انداخت تا بخشی از نفت خود را دور از خلیج فارس و تنگه هرمز صادر کند. امارات متحده عربی ساخت شاه‌لوله ابوظبی‌ــ‌فجیره را آغاز کرد تا با اجتناب از تنگه هرمز، بخشی از نفت خود را از طریق خورفکان و دریای عمان صادر کند. جمهوری اسلامی نیز طرحی برای ساختن یک شاه‌لوله از خوزستان به پاکستان و سرانجام هند عرضه کرد، اما سرانجام آن را در ساختن یک انبار بزرگ نفت خام در شبه‌جزیره جاسک خلاصه کرد. بحران بسته شدن تنگه هرمز‌ــ که البته به معنای واقعی بسته نشده بود‌ــ برنامه‌هایی را که برای ساختن شاه‌لوله‌های نفت و گاز در بایگانی قرار دارند، بار دیگر روی میز تصمیم‌گیری قرار خواهد داد. شاه‌لوله الشرقیه‌ــ‌دریای سرخ می‌تواند به‌سرعت‌ــ یعنی طی دو یا سه سال‌ــ ظرفیت خود را به شش میلیون بشکه نفت در روز افزایش دهد. کویت می‌تواند با ساختن یا یک شاه‌لوله، به مسیر شاه‌لوله امارات‌ــخورفکان وصل شود؛ شاه‌لوله‌ای که ظرفیت آن تا پنج میلیون بشکه در روز قابل‌افزایش است. نفت عراق در شمال آن کشور هم‌اکنون از طریق یک شاه‌لوله به ترکیه و از آنجا به دریای مدیترانه و اروپا صادر می‌شود. یک شاه‌لوله جدید می‌تواند منابع نفتی جنوب عراق به‌ویژه در جزایر مجنون را از همان طریق، به مدیترانه وصل کند. در دو دهه اخیر، ساختن خطوط انتقال انرژی به صورت بخشی مهم از صنایع بین‌المللی شکل گرفته است. چین با ساختن یک شاه‌لوله هشت هزار کیلومتری از کازاخستان در این زمینه پیشرو بوده است و هم‌اکنون سرگرم طراحی لوله‌های تازه‌ای برای بهره‌برداری از منابع انرژی روسیه نیز هست. در ایالات متحده، پرزیدنت دونالد ترامپ با لغو محدودیت‌هایی که پیشینیان او وضع کرده بودند، منابع انرژی آلاسکا را به بازار جهانی وصل خواهد کرد. یک ضرب‌المثل می‌گوید: نیک است هر آنچه اتفاق افتد! بدین‌سان شاید بتوان گفت که بحران جاری بر سر تنگه هرمز ممکن است نتایج خوبی برای کل منطقه داشته باشد. خلیج فارس یک دریای نیمه‌بسته است که آب‌های آن هر ۱۵ سال یک بار تغییر می‌کند. ژرفای آب در این دریای بسته هرگز بیش از ۹۰ متر نیست و در نیمه شمالی آن نزدیک به ۱۵ متر است. با افزایش گرمای کره زمین، تبخیر آب‌های خلیج فارس نیز افزایش یافته است. در همان حال، کاهش دبی رودخانه‌هایی که به خلیج فارس می‌ریزند، روند کاهش ژرفای آن را تسریع می‌کند. در بخش‌های شمالی، خلیج فارس هر سال بین ۱۰ تا ۱۲ درصد کوچک‌تر می‌شود. مثلا جزیره کویتی بوبیان ممکن است در طی فقط چند دهه، به خشکی وصل شود و از حالت جزیره خارج گردد.  در همان حال، افزایش تکان‌دهنده جمعیت در همه کشورهای ساحلی به جهش سریع سطح مصرف آب انجامیده است. هم‌اکنون هشت کشور ساحلی بخشی از آب موردنیاز خود را با به کار انداختن نزدیک به ۵۰۰ کارخانه نمک‌زدایی از آب خلیج فارس تامین می‌کنند. این بهره‌گیری نیز به کاهش آب خلیج فارس و افزایش آلودگی در آن منجر می‌شود. در آغاز سده بیستم، کل جمعیت کشورهای ساحلی حدود ۲۵ میلیون تخمین زده می‌شد. امروز این رقم در حدود ۱۸۰ میلیون تن است. از این گذشته، کشورهای ساحلی هر سال پذیرای بیش از ۱۵۰ میلیون جهانگرد و مسافرند که به نوبه خود، به آلودگی محیط زیست کمک می‌کنند اکوسیستم شکننده این منطقه با چالشی بزرگ روبرو است. در چند دهه گذشته، تقریبا تمامی صنایع و حرفه‌های سنتی منطقه وارد تاریخ شده‌اند. غواصی برای مروارید اکنون یک خاطره فولکوریک است. ساختن و به کار بردن قایق‌های چوبی کوچک‌ــ بلم یا دهو‌ــ در سطح نمایشی ادامه دارد. بیش از هزار اسکله کوچک در بیش از ۱۰۰ بندر کوچک و بزرگ، تعطیل شده‌اند و بازرگانی در سطح کوچک محلی، دیگر محلی از اعراب ندارد. شیوه سنتی ماهی‌گیری نیز در حال محو شدن است. امروز بیش از ۳۰ کشور غیرساحلی با استفاده از کشتی‌های مادر‌ــ  که در واقع کارخانه‌های ماهیگیری‌اند‌ــ در خلیج فارس فعالیت دارند. چین، ویتنام و نروژ با استفاده از مجوزهایی که غالبا با دادن رشوه‌ــ به‌ویژه در ایران‌ــ به دست آورده‌اند، در ردیف بالای بهره‌گیران از منابع ماهی خلیج فارس قرار گرفته‌اند و بخشی از تولید خود را به اروپا و آمریکا صادر می‌کنند. کاهش تدریجی ژرفای آب در خلیج فارس بهره‌گیری از بعضی کشتی‌های بازرگانی با بارهای سنگین را دشوار می‌کند. هم‌اکنون بسیاری از کشتی‌ــ‌کانتینرهای بزرگ چینی از سفر به خلیج فارس خودداری می‌کنند. از آنجا که هشت کشور ساحلی هیچ‌گونه همکاری شکل‌گرفته‌ای برای حفظ محیط زیست منطقه ندارند، بسیاری از ماهی‌های خاص خلیج فارس در حال نابودی رده‌ای قرار دارند. از سوی دیگر، بسیاری از پرندگان که بخشی از سال را در اطراف خلیج فارس می‌گذراندند، اکنون از سفر به این دریای شلوغ، پرسروصدا و در معرض جنگ خودداری می‌کنند. خلیج فارس با تهدید دیگری نیز روبرو است: قاچاق و دزدی دریایی. ایران تنها کشور ساحلی بود که می‌توانست مدعی داشتن یک نیروی دریایی فراتر از سطح محلی باشد. دیگر کشورهای ساحلی تنها در آب‌های ساحلی خود یعنی ۱۲ میل دریایی حضور نظامی دارند، اما در مرحله اخیر جنگ ۴۷ ساله، بخشی از نیروی دریایی ایران نیز زیر بمباران آمریکایی‌ــ‌اسرائیلی از بین رفته است. بدین‌سان خلیج فارس امروز بیش از همیشه، با خطر توسعه قاچاق و دزدی دریایی روبرو است. خطر دیگری که خلیج فارس را تهدید می‌کند، ناشی از وجود واحدهای صنعتی مانند پتروشیمی و نیروگاه هسته‌ای است. در مرحله اخیر جنگ ۴۷ ساله، اسرائیلی‌ها با بمباران سمبولیک بخشی از نیروگاه هسته‌ای بوشهر، نشان دادند که از شکستن همه حدود ابایی ندارند. حملات بمب‌افکن‌های آمریکایی و اسرائیلی به تاسیسات پتروشیمی و گاز ایران و حملات جمهوری اسلامی به کارخانه‌های نمک‌زدایی آب و میدان گازی، پالایشگاه‌ها و فرودگاه‌های کشورهای سازمان همکاری خلیج فارس نیز نشان داد که حدشکنی مختص اسرائیل و آمریکا نیست. حمله جمهوری اسلامی به یک نفتکش بزرگ کویتی خوشبختانه به فاجعه نینجامید، اما نشان داد که خلیج فارس همواره در آستانه فاجعه قرار دارد. غرق نفتکش آموکو کادیز در آب‌های ساحلی فرانسه در سال‌های ۱۹۶۰ نمونه‌ای بود از فاجعه محیط زیستی که نتایج آن هنوز هم ادامه دارد. تهدید به مین‌گذاری نه‌تنها در تنگه هرمز بلکه در سراسر خلیج فارس و حتی دریای عمان، نیز در رجز‌خوانی‌های مجانین سپاه پاسداران انقلاب اسلامی مطرح شده است. اگر این تهدید عملی شود، کل منطقه به روی هرگونه تردد دریایی بسته خواهد شد. امروز بسیار کشورهای ساحلی دریای بالتیک در شمال اروپا با مشکل جمع‌آوری مین‌هایی که در جنگ جهانی دوم گذارده شد، روبرو هستند. در بهترین شرایط، پاکسازی مین‌های شناور ممکن است سال‌ها به طول انجامد. Read More This section contains relevant reference points, placed in (Inner related node field) ایران از سال‌های ۱۹۷۰ میلادی، از خطراتی که خلیج فارس را تهدید می‌کند، آگاه بود. محمدرضاشاه خلیج فارس و دریای عمان را «ریه‌های ایران» می‌خواند و می‌گفت: «ما با این‌ها نفس می‌کشیم!» بدون خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان، ایران یک سرزمین بسته خواهد بود. طرح «جوانان به جنوب بروید!» از سال ۱۳۵۰ خورشیدی به راه افتاد. با این هدف که استان‌های ساحلی ما با افزایش سریع جمعیت و سرمایه‌گذاری سنگین در طرح‌های بزرگ صنعتی و نظامی، پیشاهنگ مرحله‌ای تازه از جهش اقتصادی ایران شوند. در همان حال، ۳۸ جزیره ایران در خلیج فارس‌ــ حتی جزایری که خالی از سکنه بودند‌ــ زیر نورافکن قرار گرفتند و به مسیر جهش اقتصادی کشانده شدند. قرار بود که بوشهر، بندرعباس و چابهار به‌عنوان سه کانون بزرگ بازسازی اقتصادی و نظامی نقش بزرگی در تاکید هیمنه ایران یر آب‌های جنوبی بر عهده گیرند. در همان حال، ایران می‌دانست که ترسیم آینده‌ای امن و سازنده برای خلیج فارس بدون شرکت همه کشورهای ساحلی‌ــ آن هم بر اساس تساوی حقوق‌ــ میسر نخواهد بود. در این مسیر بود که محمدرضاشاه طرح کنفرانس ویژه مسقط را در سال ۱۹۷۵ عرضه کرد. با پایان اختلافات ایران و عراق در آن سال، برای نخستین بار فرصتی به دست آمد که همه کشورهای ساحلی دور هم جمع شوند و برای آینده آبراه مشترک هم‌اندیشی کنند. طرحی که ایران با حضور عباسعلی خلعتبری، وزیر خارجه، عرضه کرد، بر سه اصل استوار بود: ۱ــ بیرون نگه داشتن نیروهای نظامی خارجی از کل منطقه. این نخستین بار در طی نزدیک به دو قرن بود که هیچ نیروی نظامی خارجی در خلیج فارس حضور نداشت. ایران می‌خواست این وضع دائمی شود. ۲ــ ایجاد یک ساختار مشترک کشورهای ساحلی برای حفظ محیط زیست منطقه. ۳ــ طرح و عرضه تسهیلات بازرگانی، سرمایه‌گذاری و مالیاتی برای توسعه اقتصادی در سطح منطقه. در آن زمان، ایران با ترسیم حدود فلات قاره خود در خلیج فارس و دریای عمان، تنها کشور ساحلی بود که با همه همسایگان خود مرزهای مشخص و ترسیم‌شده داشت. در همان حال، عراق و کویت هنوز مرزهای آبی خود را تعیین نکرده بودند، زیرا عراق مدعی مالکیت کویت بود. کویت و عربستان سعودی نیز بر سر مرز آبی «منطقه بی‌طرف» اختلاف داشتند. در راس مسندم، مرزهای خاکی امارات و عمان هنوز تثبیت نشده بود. با این حال، ایران امیدوار بود که طرح بزرگ همکاری منطقه‌ای به ثمر برسد، اما در آخرین لحظه، هنوز کسی نمی‌داند چرا و چگونه، هیئت عراقی اعلام کرد که نمی‌تواند طرح موردبحث را بپذیرد و نیازمند فرصت بیشتری برای مطالعه است.  اگر از «اگر» معروف استفاده کنیم تا تاریخ را جور دیگری بنویسیم، می‌شود گفت اگر آن طرح تصویب و اجرا شده بود، نه جنگ ایران و عراق رخ می‌داد، نه دو جنگ آمریکا و متحدانش با عراق و نه جنگ ۴۷ ساله جمهوری اسلامی با آمریکا و اسرائیل. اگری که در بالا ذکر شد، جنبه مثبت داشت، اما اگر منفی هم ممکن است. اگر کشورهای ساحلی به خود نیایند و خطرات مهلکی را که منطقه را تهدید می‌کند، نادیده بگیرند، دیر یا زود با مردابی همیشه آلوده به نام خلیج فارس و دریای عمان روبرو خواهند شد. خودکشی منطقه‌ای، البته با کمک بازیگران خارجی که نشان داده‌اند هیچ حدومرزی نمی‌شناسند، یک مفهوم تصوری نیست، شمشیر داموکلسی است که بالای سر همه ما قرار دارد. تاسف‌آور خواهد بود اگر هرمز که معرف اهورامزدا و آفرینش است، تبدیل شود به رمزی برای ویرانی و مرگ. تنگه هرمزبستن تنگه هرمزجمهوری اسلامیآمریکاجنگ آمریکا و اسرائیل با جمهوری اسلامیایرانسپاهعلیرضا تنگسیریخلیج فارسدریای عمانمحمدرضاشاه خلیج فارس و دریای عمان را «ریه‌های ایران» می‌خواند و می‌گفت: «ما با این‌ها نفس می‌کشیم!»امیر طاهریجمعه, آوریل 10, 2026 - 11:00 <p style="direction:rtl">تصویری از تنگه هرمز و یکی از کشتی‌های آسیب‌دیده در جریان جنگ/ رویترز</p> دیدگاهrelated nodes: ایران: از استحاله تا فروپاشیایران: نتایج نامنتظر جنگجنگ و چهار سطح تحمل دردType: newsSEO Title: هرمز و جنگ ۴۷ سالهInner related node: جنگ و چهار سطح تحمل دردایران: از استحاله تا فروپاشیایران: نتایج نامنتظر جنگcopyright: 
مشاهده در سایت منبع

اخبار دیگر

مشاهده همه خبرها
نایب‌رییس مجلس: مجتبی خامنه‌ای شرط گذاشته قالیباف باید مسئول مذاکرات باشد

نایب‌رییس مجلس: مجتبی خامنه‌ای شرط گذاشته قالیباف باید مسئول مذاکرات باشد

محمود نبویان، نایب رییس مجلس گفت که مجتبی خامنه‌ای شرط گذاشته قالیباف باید مسئول مذاکرات باشد. او افزود: «شروط ما به طرف پاکستانی اعلام شد و آنها خبر داد که ترامپ شروط جمهوری اسلامی را پذیرفته است.»

شش هفته قطعی اینترنت، خسارتی ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به اقتصاد ایران وارد کرده است

شش هفته قطعی اینترنت، خسارتی ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به اقتصاد ایران وارد کرده است

در حالی که ششمین هفته از قطع سراسری اینترنت در ایران رو به پایان است، برخی آمار و ارقام‌ها، نشان‌دهنده خسارت بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی به اقتصاد ایران، تنها به دلیل عدم دسترسی آزاد به اینترنت، است.

یک مقام ارشد لبنانی: برقراری آتش‌بس پیش‌شرط هرگونه گفت‌وگوی بیشتر با اسرائیل است

یک مقام ارشد لبنانی: برقراری آتش‌بس پیش‌شرط هرگونه گفت‌وگوی بیشتر با اسرائیل است

یک مقام ارشد لبنانی اعلام کرد که این کشور قصد دارد هفته آینده در نشستی در واشینگتن برای گفت‌وگو با اسرائیل شرکت کند. این مقام افزود که برقراری آتش‌بس پیش‌شرط هرگونه گفت‌وگوی بیشتر است.

نماینده خامنه‌ای در سپاه: مذاکره‌کنندگان بدانند ملت از انتقام امام شهید کوتاه نخواهد آمد

نماینده خامنه‌ای در سپاه: مذاکره‌کنندگان بدانند ملت از انتقام امام شهید کوتاه نخواهد آمد

عبدالله حاجی‌صادقی، نماینده خامنه‌ای در سپاه پاسداران گفت: «به مذاکره‌کنندگان نظام تاکید می‌کنیم که شما نماینده ملتی سربلند، پیروز و در عین حال خشمگین هستید که از انتقام خون امام شهید خود هرگز کوتاه نخواهد آمد.»

عبور از مرزهای اتحادیه اروپا در محدوده شنگن دیجیتالی شد

عبور از مرزهای اتحادیه اروپا در محدوده شنگن دیجیتالی شد

مهر گذرنامه در محدوده شنگن از این پس حذف می‌شود و در عوض فقط داده‌های بیومتریک افراد فاقد گذرنامه اعضای اتحادیه اروپا به شکل دیجیتالی ثبت خواهد شد. در برخی کشورهای عضو برای اجرای این سامانه مشکلات فنی گزارش شده است.